London, Cyberthreat.id – Volvo Cars, yang dimiliki oleh perusahaan China, Geely, memproduksi mobil pertama yang mengandung kobalt daur ulang yang dipetakan menggunakan blockchain.

Volvo juga telah bergabung dengan proyek terpisah untuk memantau kobalt dari Republik Demokratik Kongo.

Mengapa blockchain?

Produsen mobil kini berada di bawah tekanan dari pelanggan dan investor untuk membuktikan kendaraan listrik tidak bersinggungan dengan konflik mineral atau pekerja anak.

Mereka sedang mengeksplorasi kegunaan blockchain, teknologi untuk menciptakan buku data untuk cryptocurrency,  demi meningkatkan akuntabilitas di seluruh rantai pasokan.

Dalam komentar melalui email pada hari Jumat (2 Agustus 2019), Volvo mengatakan telah menyelesaikan blockchain pertama menggunakan kobalt daur ulang di China.

“Melacak kobalt dari pabrik daur ulang China ke Volvo Cars Zhejiang selama dua bulan hingga 27 Juni,” kata Volvo.

Sederhananya, teknologi blockchain dipakai untuk memastikan bahwa rantai pasokan bahan kobalt dibuat transparan. Kejelasan asal-usul material kobalt bisa dilacak sejak pengiriman bahan hingga ke pabrik, kemudian distribusi pabrik ke konsumen. Di sinilah, keterbukaan informasi sangat terjaga karena blockchain kecil kemungkinan diretas oleh hacker. Blockchain pun melindungi hak cipta dan kekayaan intelektual karena keaslian produk akan mudah diverifikasi.

Blockchain telah dikembangkan oleh Circulor, spesialis blockchain Inggris yang menggunakan teknologi dari perusahaan AS Oracle, dan diharapkan akan diluncurkan secara luas tahun ini. Volvo menolak berkomentar tentang langkah selanjutnya.

Untuk baterai mobil listrik dibuat oleh Contemporary Amperex Technology Co Ltd.

Volvo juga mengkonfirmasi bergabung dengan sesama produsen mobil Ford, raksasa teknologi IBM, pembuat katoda Korea Selatan LG Chem, dan China Huayou Cobalt dalam sebuah proyek yang diawasi oleh sumber yang bertanggung jawab Grup RCS Global.

Dalam sebuah email, RCS Global mengaku senang Volvo bergabung dengan upayanya untuk mencapai peningkatan rantai pasokan yang “terukur dan berkesinambungan”.

Material kobal sangat riskan karena sekitar dua pertiga dari semua pasokan berasal dari Republik Demokratik Kongo, di mana tantangan tata kelola sangat ekstrem.

Glencore, produsen kobalt skala industri di Kongo, tahun ini menghadapi serangkaian masalah, termasuk serbuan penambang rakyat di lahan konsesinya.

Mereka yang terlibat dalam pelacakan mineral mengatakan bahwa blockchain saja bukanlah jawabannya.

Namun, mereka sedang menguji bagaimana memasukkan data dari setiap tahap perjalanan mineral ke dalam blockchain dapat meningkatkan akuntabilitas dan bahkan menangkis perselisihan antara, katakanlah, perusahaan transportasi dan mereka yang menggunakannya.

“Tidak ada teknologi yang dapat sepenuhnya menggantikan uji tuntas. Apa yang akan dilakukannya adalah meningkatkan penegakan standar dengan menyoroti ketika segala sesuatunya tidak berjalan sebagaimana mestinya, ”kata Doug Johnson-Poensgen, CEO Circulor, kepada Reuters.

Oracle telah menyediakan teknologi untuk proyek-proyek blockchain yang bertujuan apa saja, mulai dari sertifikasi asal minyak zaitun hingga pengurangan biaya dengan merampingkan pembayaran perbankan lintas batas.

Terlepas dari pekerjaannya pada kobalt, IBM telah bekerja sama dengan peritel termasuk Walmart untuk melacak makanan melalui rantai pasokan.