Cyberthreat.id - Di banyak negara Asia Pasifik transportasi umum merupakan urat nadi perekonomian, karena populasinya bergantung pada infrastruktur yang terjangkau dan dapat diandalkan untuk bekerja dan bersantai, terutama di kota metropolitan yang sangat padat di sekitar wilayah tersebut.

Perjalanan udara domestik, mungkin lebih cepat dari titik ke titik, tetapi tidak semurah jaringan kereta api atau bus, terutama ketika sistem kereta api menjadi cepat dan direkayasa dengan cermat ke dalam perencanaan kota. Di Asia Pasifik, kereta api berkecepatan tinggi domestik untuk negara-negara besar menjadi lebih penting, terutama saat mereka mulai menghubungkan provinsi.

Kawasan Asia Pasifik merupakan rumah bagi beberapa jaringan kereta transit massal tercanggih di dunia seperti Singapura, Hong Kong Special Administrative Region (SAR), Taiwan, Jepang, Korea Selatan, dan China.

Laporan McKinsey menyebut Singapura di peringkat teratas untuk keterjangkauan transportasi umum, efisiensi, dan keselamatan. Hong Kong SAR memiliki jaringan jaringan rel berat dan ringan yang luas, dengan sistem MTR (rel transit massal) yang lebih bertenaga dan dapat diandalkan.

Kontinen seperti Australia telah melihat kantong-kantong jaringan kereta api yang sukses, seperti Kereta Api Newcastle dengan 6 perhentian yang menghubungkan tepi laut dan bagian-bagian penting kota, sebagai bagian dari Program Transformasi dan Transportasi Perkotaan Newcastle (Newcastle Urban Transformation and Transport Program/NUTTP).

Great Southern Rail, koridor kereta api sepanjang 400 kilometer yang sekarang melayani sebagian besar barang, sangat menjanjikan untuk merevitalisasi mobilitas penumpang dari Adelaide ke Melbourne.

Friedhelm Best

---

"Ini akan menjadi pendorong yang baik untuk pariwisata dan perhotelan serta perjalanan bisnis," kata VP Safety and Cybersecurity for Rail Networks in Asia Pacific (HIMA), Friedhelm Best, Senin (7 September 2020).

Tantangan Keamanan Siber dan Covid-19

Keamanan rel dan keamanan siber sangat penting dalam layanan kritis. Misalnya, jika seseorang jatuh ke rel dengan kereta yang sedang melaju ke arahnya, harus ada kontrol keselamatan untuk memungkinkan pengereman lebih awal. Jika ada gangguan listrik pada bagian-bagian kereta atau kontrol rel, harus ada pengendali peringatan dini yang terhubung ke panel kontrol agar operator dapat melakukan intervensi lebih awal.

Dan di era modern, dimana ancaman peretasan dan serangan cyber yang tak henti-hentinya, sistem apa pun, termasuk kereta api dan transportasi yang melibatkan komputer dan jaringan, selalu berpotensi mengalami gangguan.

"Standar adalah segalanya dalam keselamatan dan keamanan siber."

HIMA, kata Best, telah memenuhi pondasi keselamatan fungsional IEC 61508, IEC 61511 untuk kontrol proses dan sistem keselamatan, IEC 62443 untuk keamanan IT, serta standar keselamatan khusus rel seperti IEC 62278 untuk RAMS (Keandalan,  Ketersediaan, Pemeliharaan, dan Keselamatan), IEC 62279 untuk perangkat lunak rel, dan IEC 62425 untuk keamanan sistem rel.

Saat melihat aspek keselamatan untuk sistem rel, perusahaan dapat mempertimbangkan solusi keselamatan eksklusif, atau solusi komersial off-the-shelf (COTS). Sebagian besar jaringan rel dibangun untuk umur panjang, hemat biaya, dan kemudahan pemeliharaan. Perusahaan/organisasi mungkin lebih memilih untuk melihat solusi COTS untuk keselamatan fungsional, seperti teknologi HIMA SIL4.

Australian Rail Track Corporation (ARTC) adalah salah satu pengadopsi solusi HIMA COTS untuk keselamatan relnya dengan sukses dan biaya yang relatif lebih rendah.

Dengan adanya pandemi Covid-19 di setiap penjuru dunia, permintaan keamanan fungsional di dunia perkeretaapian diperparah dengan tantangan baru untuk kebersihan dan jarak yang aman bagi penumpang, sambil tetap memenuhi tuntutan konsumen akan sistem transportasi yang andal dan cepat.

Ancaman keamanan siber selalu ada dan meningkat sebagaimana masyarakat global menghadapi pandemi Covid-19 setiap hari, baik sebagai individu dan sebagai institusi. Itu sebabnya protokol global akan terus mengubah hidup manusia. Bahkan ketika perekonomian perlahan mulai runtuh dalam mengelola krisis dan terus membenahi kerusakan yang telah terjadi. 

Ke depan, untuk perpindahan populasi besar-besaran dari rumah dan tempat kerja dengan keamanan fungsional, keamanan siber, dan kebersihan medis, maka setiap operator jaringan kereta api berkolaborasi bersama pemerintah harus fokus melihat infrastruktur kritis. []